ИСПЫТАНО СЕВЕРОМ.
Льготная программа кредитования от 0.0% годовых. от 329 000 руб.



Возрождение легенды.
На создание совершенно нового снегохода СТЕЛС Ермак нас вдохновила особая каста снегоходов-тружеников. Русский снегоход БУРАН стал именем нарицательным для северян. Выпускавшийся с 1971г – с неизменной компоновкой 2 гусеницы -1 лыжа, этот снегоход долгие годы был незаменимым транспортным средством для зимы. Мы решили возродить легенду.
Перед нашими инженерами мы сформулировали задачу так:
-заново создать снегоход, с классической компоновкой 2 гусеницы 1 лыжа.
-быстроходный тягач с максимальной в своем классе опорной поверхностью и проходимостью.
-гамма мощных и экономичных двигателей, максимальный запас хода без дозаправки.
- современные решения эргономики посадки и органов управления, максимальная универсальность
Собрав воедино новейшие технологии и опыт, мы начали с чистого листа.
Характерные отличия комплектаций
STELS Ермак 600S
стоимость от 329 000 руб.
Длинна гусеницы: 3232 мм
Кол-во мест: 1
Электростартер: есть
Реверс: есть
Обогрев ручек руля и курка газа: есть
Ветровое стекло: есть
Кофр: нет
Фаркоп: есть
Спидометр / одометр: есть
STELS Ермак 600L
стоимость от 359 000 руб.
Длинна гусеницы: 4040 мм
Кол-во мест: 1
Электростартер: есть
Реверс: есть
Обогрев ручек руля и курка газа: есть
Ветровое стекло: есть
Кофр: нет
Фаркоп: есть
Спидометр / одометр: есть
STELS ЕРМАК 600
в наличии 4 модели
Характеристики
Кузов
Класс: утилитарный
Страна производитель: Россия
Длинна: 600S- 2820 / 600L- 3170 мм
Ширина: 1020 мм
Высота: 1560 мм
Вес: 600S- 370 кг / 600L- 395 кг
Двигатель и динамика
Объем двигателя: 565 см3 (2х-тактный)
Мощьность: 38 л.с. при 6500 об/мин
Число цилиндров: 2
Система питания: карбюратор
Охлаждение: воздушное
Максимальная скорость: 80 км/ч
Топливо и расход
Топливный бак: основной 58
Тип топлива: бензин (не ниже аи-92)
Средний расход на 100км: 30 л.
Трансмиссия
Коробка передач: вариатор (CVT) (пониженная, повышенная, реверс, нейтраль)
Подвеска, тормоза, гусеница
Передняя подвеска: телескопическая
Задняя подвеска: две независимых рычажных с газогидравлическими амортизаторами
Тормоз: дисковый
Гусеница, Д×Ш×В (S/L): 2 × (3232×380×17.5) / (4040×380×17.5)
Защита от внешних факторов
Легкий и прочный.
Рама DSA (double tracks snowmobile with aluminium frame)

Мы создали легкую и прочную модульную раму^ в основе который лежит трубчатый стальной силовой каркас со средним стальным ребром и алюминиевым тоннелем, окрашенным высокопрочной краской, предотвращающей намерзание льда.
Подножки противоскольжения.

Выберете удобную для вас обувь: специализированную снегоходную экипировку или обычную зимнюю обувь с мягкой подошвой. Пластиковые накладки черного цвета надежно зафиксируют вашу ногу  в том положении, в котором вы ее поставите на подножку. А ребристый алюминиевый кант по всей длине подножки не только предотвратит соскальзывание ног с подножки, но и послужит скребком для очищения подошвы ног от снега.     
Ветровое стекло.

Словно невидимый купол. Защищает водителя от набегающего ветра и предохраняет от ударов веток. Выполнен из прочного и гибкого пластика с широким профилем, позволяет совершать длительные маршруты
Комфорт
Превращаем ночь в день.

Мощная высокорасположенная фара с лампой 55/60W для ближнего и дальнего света позволяет не прекращать работу днем и ночью, а так же будет по достоинству оценена в приполярных регионах с коротким световым днем.

Стоп-сигнал

Задний сверх яркий светодиодный габаритный фонарь /стоп сигнал. Высоко расположен на спинке сиденья , эффективно обозначает ваш снегоход для сзади идущего транспорта, защищен от механических повреждений и снежной пыли.
Миникомпьютер у вас на борту!

Крупный спидометр с аналоговой шкалой и подсветкой в темное время суток, с режимами общего и суточного пробега.


Сотни километров без дозаправки.

Совершайте задуманное, о запасе хода мы позаботились. Топливный бак объемом почти 60л с возможностью установки дополнительного бака объемом 25л (для 2х тактных моделей двигателя) делает СТЕЛС Ермак поистине автономным кораблем в снежной пустыне. Мы обеспечили запас хода не менее 200км без дозаправки для любой модели снегохода Ермак, типа нагрузки и снежного покрова. Вам остается лишь выбрать цель.
Багажная площадка.

Широкая багажная площадка покрыта противоударным пластиковым матом черного цвета. Стальной боковой каркас багажной площадки позволяет установить опциональный пластиковый кофр или надежно закрепить любой груз массой до 300кг!
Снежный грузовик.

В длинной версии L снегоход СТЕЛС Ермак является абсолютным лидером среди снегоходов по размерам багажной площадки и перевозимого полезного груза. Со снятым пассажирским сиденьем вы получаете полезную площадь в 0.8 м2 (ширина и длина багажной площадки 90см) с рекордной грузоподъемностью.
Удобный значит безопасный.

Мультифункциональный руль с электрообогревом. Удобные и логически простые переключатели позволяют управлять снегоходом не отрывая рук от руля. Запустите двигатель, выберете режим работы обогрева рукояток и фары головного освещения. Мощный и точный гидравлический тормоз мгновенно остановит оба гусеничных трака нажатием пальцев. Тормозная машинка имеет фиксатор для включения стояночного тормоза.
Курок газа.

Широкий и легкий курок газа с электроподогревом одинаково удобен в управлении снегоходом в положении сидя и стоя. В смешанных режимах или на полном газу – даже в длительных поездках рука не устанет и не замерзнет. Аварийный выключатель зажигания вместе с чекой безопасности пристегнутой к вашей одежде – существенно снижает риск травмы и отражает концепцию безопасности снегохода STELS.
Эргономика посадки.

С высоко расположенным модульным сиденьем от флагманской модели Viking вы забудете про усталость даже в очень длительных поездках. В положении сидя ваши ноги согнуты примерно под углом 90 градусов, это делает удобным маневрирование снегоходом и легким - переход в положении стоя, неважно сколько раз за поездку вам придется сделать это упражнение.
Прирожденный тягач.

Буксируйте добычу, бревна или прицеп - сани с массой груза до 500кг! Вы сможете легко увеличить вес перевозимого снегоходом груза более чем в два раза, используя штатное прицепное устройство.
Динамика
123 Сердце тягача.
Двухтактный двигатель 600 см3 воздушного охлаждения – легкость и мощь.
Простой и надежный, с возможностью ручного пуска и мгновенным откликом на газ благодаря карбюратору Mikuni . Этот двигатель отлично зарекомендовал себя на моделях снегоходов семейства Viking. Опционально оснащаемый электростартером, развивающим мощность 54 л.с. – этот мотор перемещает вас с легкостью и удобством, которое раньше было доступно только утилитарным снегоходам премиум класса. С воздушным охлаждением и совместной системой смазки двигатель рассчитан на уверенный запуск в любых климатических условиях, в т.ч при полностью разряженном аккумуляторе или даже без него.
Коробка переключения передач.

Специально разработанная для снегохода Ермак секвентальная коробка передач обеспечивает сверхлегкое включение выбранной передачи и оптимальную реализацию крутящего момента двигателя. Позволяет выбрать наилучший режим работы трансмиссии в зависимости от предстоящей нагрузки. Фиксированные режимы позволяют выбрать повышенный ряд для обычной езды с максимальной скоростью и пониженный ряд для буксировки тяжелых грузов или труднопреодолимых препятствий. Нейтральная передача позволяет безопасно разъединить двигатель от трансмиссии для запуска двигателя снегохода либо при перемещении снегохода с выключенным двигателем. Режим заднего хода так же соответствует пониженному ряду передачи и может быть использован в самых тяжелых условиях.
Подвеска. Своя колея- единственный путь с которого он не свернет.
Настолько универсальна , что может обойтись и без снега. Задняя независимая подвеска каткового типа оснащена двумя амортизаторами и набором регулировок для оптимального соответствия нагрузкам (регулировка предварительного натяжения пружин и ограничительной ленты). Максимальное количество прорезиненных катков на опорной поверхности позволяет перемещаться по льду или поверхностям без снежного покрова, без повреждения трака или системы склизов.
Легкая гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и металлическими цевками на внутренней части, обеспечивающие надежную передачу крутящего момента на ленту и эффективное самоочищение ленты от снега и ледяной пыли.  
Передняя телескопическая подвеска.

Совмещает в себе упругий элемент и амортизатор. Конструкция телескопической подвески настолько надежна, что сама является силовым элементом. Смело выбирайте сложный маршрут, прокладывая трассу другим снегоходам! Лыжа Camoplast со съемным расширителем из формованного ПНД пластика и твердосплавным коньком позволяет уверенно маневрировать даже на льду и замерзшем грунте.
Самое важное мнение - Собственное

Сотрудники компании ТвойГараж.РУ, увлеченные люди, давно использующие технику STELS для активного отдыха и спорта. Мы с радостью поделимся с вами опытом и впечатлениями от STELS Ермак 600/800 по телефону или при личной встрече. Однако мы убеждены, что при принятии решения никакие аргументы или рекламные материалы не могут сравниться с Вашим личным опытом от управления снегоходом. Именно поэтому, перед тем как сделать вывод мы рекомендуем вам познакомится со снегоходом СТЕЛС Ермак в шоу- руме нашего салона. В случае достаточного снежного покрова - пройти тест-драйв на нашей трассе после краткого курса безопасности с инструктором.