Представляем Вашему вниманию винтовой самоблокирующийся дифференциал (самоблок) для переднего редуктора NKL.
Данная новинка является тюнингом для переднего редуктора и подходит на следующие модели квадроциклов STELS:
- ATV 650/800/850 Guepard
- ATV 600Y/650YS/650YL Leopard
- ATV 600GT/700GT/700D/800GT Max/800D Dinli
Преимущества самоблока:
1. Самоблок позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцепления колес квадроцикла.
2. Самоблок повышает проходимость квадроцикла на бездорожье в режиме 4 WD
3. Необходимость включения жесткой блокировки 4 WD Lock требуется в самых крайних случаях. Тем самым уменьшается возможность преждевременного разрушения ШРУСа.
4. Самоблок не требует каких либо дополнительных действий от водителя, а именно не нужно останавливаться для того, что бы переключить селектор полного привода в режим блокировки 4 WD Lock.
В нормальных условиях движения самоблок работает как классический дифференциал, а при начале пробуксовки одного из колёс блокируются. В результате крутящий момент поступает на оба колеса, и квадроцикл продолжает движение!
Главный недостаток самоблока - при вхождении в поворот при загруженной передней оси самоблок стремится крутить ведущие колёса с одинаковой скоростью и квадроцикл стремиться ехать прямо, а так же руль становится тяжелее. На жестких грунтах при разгруженной передней оси самоблок работает как обычный дифференциал штатного редуктора, руль остается легким.
Но надо не забывать, что данная техника спроектирована исключительно для бездорожья, а все силовые агрегаты направлены на максимальную проходимость техники в условиях бездорожья, где скорость передвижения не играет ощутимой роли.
Данная новинка является тюнингом для переднего редуктора и подходит на следующие модели квадроциклов STELS:
- ATV 650/800/850 Guepard
- ATV 600Y/650YS/650YL Leopard
- ATV 600GT/700GT/700D/800GT Max/800D Dinli
Преимущества самоблока:
1. Самоблок позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцепления колес квадроцикла.
2. Самоблок повышает проходимость квадроцикла на бездорожье в режиме 4 WD
3. Необходимость включения жесткой блокировки 4 WD Lock требуется в самых крайних случаях. Тем самым уменьшается возможность преждевременного разрушения ШРУСа.
4. Самоблок не требует каких либо дополнительных действий от водителя, а именно не нужно останавливаться для того, что бы переключить селектор полного привода в режим блокировки 4 WD Lock.
В нормальных условиях движения самоблок работает как классический дифференциал, а при начале пробуксовки одного из колёс блокируются. В результате крутящий момент поступает на оба колеса, и квадроцикл продолжает движение!
Главный недостаток самоблока - при вхождении в поворот при загруженной передней оси самоблок стремится крутить ведущие колёса с одинаковой скоростью и квадроцикл стремиться ехать прямо, а так же руль становится тяжелее. На жестких грунтах при разгруженной передней оси самоблок работает как обычный дифференциал штатного редуктора, руль остается легким.
Но надо не забывать, что данная техника спроектирована исключительно для бездорожья, а все силовые агрегаты направлены на максимальную проходимость техники в условиях бездорожья, где скорость передвижения не играет ощутимой роли.
